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スライサーの方でも安心して打てる!Callaway PARADYM Ai Smoke MAX D ドライバー

名称の『D』はドローを意味しており、ドローバイアス設計により掴まり感はかなり強くなっています。
【Ai SMOKE MAX】と【Ai SMOKE MAX D】を隣に置いて比較してみたい際に、【Ai SMOKE MAX D】モデルの方がフェースが若干左に向いている感じがあるのと、同じ体積でもMAX Dの方がややストレッチした感じのヘッド形状で、アドレスの際に安心感を感じます。
『ボールが右にしか行かない』『しっかりボールを捕まえに行きたい』と悩んでいる方におすすめのヘッドです。

PARADYMシリーズに新たなラインナップ登場!Callaway PARADYM Ai Smoke MAX ドライバー

前作で評価の高かった【PARADYM】シリーズに引き続き、2024年2月に【PARADYM Ai SMOKE】シリーズが新たに追加!
今回の【Ai SMOKE】シリーズでは、【Ai SMOKE MAX、Ai SMOKE MAX D、Ai SMOKE MAX FAST、Ai SMOKE ♦♦♦】前作同様に4種類のヘッドモデルがあります。
それぞれのセグメントがしっかりと分かれており、スタンダードのMAXからつかまりの良いMAX D、軽量化されている、MAX FAST、そして低スピンのAi SMOKE ♦♦♦のラインナップです。
前作のPARADYMシリーズでは、可変ウェイトがヘッド後方に搭載されていましたが、Ai SMOKEシリーズではエピックに採用されていた可変式のウェイト調整により、前作より振り幅が大きく調整が出来るようになっています。
ヘッドの色合いやデザインもグレーっぽく、落ち着いた感じです。
安定性も求めている方におすすめのヘッドです!

TaylorMade史上最高の慣性モーメント Qi10 MAX ドライバー

昨日ご紹介した「Qi10」よりもさらに優しさのあるモデルです。
前作の中で一番優しかった「STELTH 2 HD」の後継機にあたります。
ヘッドが大きく構えた時の安心感があります!
慣性モーメントが高くヘッドがぶれにくいため、ミスショットにも強く、飛距離が出ます。
つかまりも強いので右へ飛んでいくのを防いでくれます。
スライスやプッシュをして右に出て困っている方におすすめのクラブです!

優しさと高弾道を兼ね備えたぶっ飛びクラブ TaylorMade Qi10 ドライバー

前作「STEALTH2」で評価の高かった飛距離性能はそのままに慣性モーメントを高めてミスに強く優しいクラブに仕上がりました。
構えた見た目も前作に比べてすっきりとしていて構えやすくなっています。
スピン量が少なく打っていけるにもかかわらず高い弾道になるので、スピン量を減らして飛ばしたい方にオススメのクラブです。
ある程度スイングに慣れてきて少し難しいモデルを使ってみたいという方はぜひお試しください。

「マン振り」してもブレずにぶっ飛び PING G430 MAX 10K ドライバー

人気の高いG430シリーズから新たにG430 MAX “10K”が登場。
高い慣性モーメントによってマン振りをしてもブレないことが特徴です。
G430 MAXに比べ、さらにフェースを薄く、ヘッド大きく見えるように設計されています。
ブレないので安心”マン振り”できヘッドスピードが上がるので飛距離が伸びます。
思い切ってドライバーを振りたい方にピッタリのクラブです。

引用元:PING 公式サイト
https://clubping.jp/product/product2024_g430max10k.html

ヘッドからグリップまで全てを軽量化!?注目の G430 HL MAX、G430 HL SFT ドライバー

PING史最も軽い HLシリーズ!ヘッドからグリップまでの全てが軽量化されています。
このシリーズは、G430 HL MAX と G430 HL SFT の2種類のヘッドがあります。
HLは英語でHigh Launch、日本語では高弾道を意味しており、クラブ全体が軽量化できたことでスイングウエイトを重くすることなく長尺化でき、高弾道のボールが打ちやすく、軽量・長尺なのでヘッドスピードが上がりやすくなっています。
重たいクラブは振るのがつらい、クラブの力でヘッドスピードを上げたい方におすすめです!
G430 HL SFTはドローバイアス設計となっているので、スライスを抑えたい方はこちらのヘッドを試していただきたいです。

引用元:PING 公式サイト
https://clubping.jp/product/product2023_g430hl_d.html#max

4年ぶりの新作登場!PING G LE3 Ladies ドライバー

前作の【G LE2】シリーズが発売されて以来の新作モデルとなる【G LE 3】。
新バジル&ロール設計が採用され、スピンシステンシーテクノロジーによる打点ブレが少なく楽に飛ばせるドライバーです。
ヘッドやシャフト全体の色合いも暗めでクールな感じとなっています。
ボールの軌道をより上げて飛ばしたい方におすすめです。

引用元:PING 公式サイト
https://clubping.jp/product/product2023_gle3_d.html

低スピンで飛距離アップ!PING G430 LST ドライバー

G430シリーズの中で最もヘッドがコンパクトなLSTドライバーです。
唯一クラウン部分にはカーボンが採用され、ミスヒット時でも低いスピン量も保ちながら飛距離を出し、操作性もあるヘッドです。
スピンが多いゴルファーに向いています。

G430 MAXの記事はこちら
G430 SFTの記事はこちら

引用元:PING 公式サイト
https://clubping.jp/product/product2022_g430_d.html#lst

高MOIで激飛び!PING G430 MAX ドライバー

前作G425からフェース設計が特に更新されており、フェース全体の厚みをより薄くする事でミスヒット時でも飛距離が落ちにくくなっています。
G425の打球音が苦手だった方もいらっしゃると思いますが、こちらも前作と比べて”快音”になりました。
ラインナップにG430 10Kが発売されましたが、こちらも根強い人気です。
G430 10Kよりもう少し打球を操作したい方はこちらのヘッドがおすすめです。
優しさと抜群の飛び性能を備えたG430 MAX Driverクラブセッティングに入れてみてはいかがでしょうか。
クラブスペックにお悩みがでましたらお気軽にお問い合わせください。

引用元:PING 公式サイト
https://clubping.jp/product/product2022_g430_d.html#max

スライサー必見!PING G430 SFT ドライバー

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PINGのドライバーでおなじみの「SFT」はスライサーの方がストレートボールを打ちやすくなるように設計されています。
先日ご紹介した G430 MAX と同じく、高い飛距離性能と”快音”を兼ね備えたモデルです。
前回記事はこちら
今回のSFTから標準のDRAWポジションに加えて「DRAW+ポジション」を搭載し、ウェイトのポジションを変えることでさらにつかまりやすいセッティングも可能になりました。
ドロー弾道になる分飛距離も伸びるので、スライサーの方で飛距離を求める方におすすめのクラブです。

引用元:PING 公式サイト
https://clubping.jp/product/product2022_g430_d.html#sft

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